对于很多人来说，在路上看到一辆车子的时候，我们只能够认识车标而已，对于具体的车型以及售价是不太了解的苹果钉钉怎么切换中文版。比如看到奔驰、宝马以及奥迪这样的车标，我们都会觉得，这是一款豪车。而看到大众以及丰田这样的车标，我们也都会觉得，这也就是十来万的车子而已。其实前者也有二十万左右的车型，而后者也有售价高达七八十万的车子。后者的一些车型往往都是比较低调的，但却是真真切切的豪车。比如我们今天所要介绍到的主角就是这样的一款车子了，不管是在车标还是在外观内饰上面，看上去就是二十万左右的车子，但是起售价却在56.98万，顶配版的售价为81.98万，这样的售价区间其实是跟中大型豪华SUV中的常青树宝马X5以及奥迪Q7不相上下的。但这款车在热度上是远不如后者的，知道的人也相对来说比较少。因此有不少的人都觉得，这是一款被车标连累了的豪车。
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而这款低调的豪车就是大众旗下的途锐了苹果钉钉怎么切换中文版。途锐现如今都是以进口的方式在华销售，车身上的所有零部件都是进口的，甚至小到一颗螺丝钉都是如此。随着前段时间途锐新增车型——途锐3.0TSI 锐享版的上市，如今途锐的在售车型增至了6款，售价区间为56.98-81.98万元。以前的时候，老师在班上给我们讲过这么一件在路上遇到的事情，一位本田的车主，无可避免地将要撞上前面两款车中的任意一款，停在他前面的是一台奥迪A4L，以及一台大众车标的SUV，本田车主下意识地撞向了大众车，后来才知道，奥迪A4L的售价40万左右，而大众的这台不起眼的SUV售价在70万左右，因为他撞的是途锐。由此可见，途锐真的是低调到家了，这也跟它的大众车标不无关系，甚至还可以说，主要是因为自己的大众车标所导致的，自己的豪车身份被车标所拖累，而本田的车主也因为大众车标被连累。
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在外观上面，作为一款起售价五十多万，并且定位为中大型豪华SUV的车子，你并没有看到多少豪车的影子苹果钉钉怎么切换中文版。前脸是浓厚的大众风格，镀铬饰条填充的前进气格栅，以及位于中间的“VW”大众车标，还是大众熟悉的配方，以及熟悉的味道。而作为一台豪车，外观可以不起眼，但在配置上面可是应有尽有，丰富至极的。在灯光的配置上面，全系LED的远近光灯自然是并不可少的，自动头灯、转向辅助灯以及触摸式阅读灯等这样的配置也是全系标配。除了入门版车型之外，其余车型还配备了30色的LED车内氛围灯。途锐车身侧面的线条是偏向于圆润型的，圆润中又透露出硬朗风。动感与时尚感并存的溜背式造型，配以4878mm x 1984mm x 1717mm的车身尺寸，2904mm的轴距，以及18/19/20/21英寸的铝合金轮圈，在外观上面的颜值还是比较高的，即使低调。途锐的尾部造型饱满圆润，其中大众车标下面的TOUAREG就是它身份的标识和象征了。排气管采用的是双边共两出式的布局。值得一提的是，途锐还配备了带动态转向灯的LED尾灯组。
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在内饰上面，途锐采用的是偏向于驾驶员一侧的设计，环保感十足苹果钉钉怎么切换中文版。整体的风格则是比较沉稳和大气的。大面积软性材质的包裹，辅以惊喜的做工，虽然说它很低调，但是我们依旧是能够感受到一丝丝豪车的氛围的。转向精准无虚位，并且轻重设计合理的三幅式真皮多功能方向盘得到了车主们的一致好评。嵌入式的15.3英寸触控液晶屏（入门版车型为9.2英寸）除了能够提升车内的质感与科技感之外，还带来很实用的高科技体验。多媒体配置上面，手机互联支持苹果的carplay和百度的carlife，导航路况信息显示以及道路救援呼叫和手势控制等功能也是全系车型的标配。全系车型标配的还有手机无线充电功能，前排两个以及后排两个的USB接口。被车标连累的豪车，连螺丝钉都为进口，比Q7舒适，还配托森差速器。被车标连累的豪车，连螺丝钉都进口，配托森差速器，开它比Q7舒适。
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在舒适性的打造上面，作为一款五座的中大型SUV，途锐的车身尺寸以及轴距为车内提供了非常充裕的空间苹果钉钉怎么切换中文版。而全系真皮式的座椅也具有极强的舒适性，主副驾驶座更是支持座椅18向调节，头枕4向调节，前排座椅加热功能为全系标配，顶配版车型甚至还配备了座椅按摩功能。并且后排座椅也是支持前后以及靠背角度的调节的。后座出风口、温度分区控制以及车载空气净化器还有车内PM2.5空气过滤装置的配备，更是大幅度提升了乘坐的舒适性。
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动力方面，途锐提供的是2.0T以及3.0T两种动力选择，其中入门版的2.0T车型起步就达到了245马力的最大功率，370牛·米的最大扭矩苹果钉钉怎么切换中文版。而搭载了3.0T V6发动机的车型更是有着340马力以及450牛·米的出色动力参数，最高时速可达250km，破百仅需5.9秒。在传动系统方面，全系车型标配的是8AT变速箱，换挡平顺，油耗则在8.9-9.7L。在底盘方面，前多连杆式独立悬架搭配后多连杆式独立悬架，以及全时四驱的加持，还有托森式差速器的采用，使途锐在兼顾舒适性的同时，具备超高的通过性以及优秀的脱困功能。四种驾驶模式的随意切换，更是将操控性发挥到了极致。有不少的车主还表示，开这款车比奥迪Q7舒适太多了。