对于增程式，大众中国CEO冯思翰曾说：“从整个国家和地球的角度来说，是最糟糕的方案吉利冲压版小苹果多少钱。”
“理想汽车的增程式有没有未来？”蔚来沈斐曾说：没有吉利冲压版小苹果多少钱！”
谁也不曾想到，在行业诸多大佬眼中被认为是糟糕的，没有未来的增程式，却已经有比亚迪、哪吒、零跑、长安、吉利等在内的多家车企开始在此领域布局吉利冲压版小苹果多少钱。
早期不被看好
其实，在很大一部分传统汽车人眼中，增程式其实并不够有吸引力吉利冲压版小苹果多少钱。早期，增程式技术曾被人调侃为“脱裤子放屁”，关于增程式的弊端也时有讨论。
近两年讨论最大的一次莫过于大众集团高层的发言吉利冲压版小苹果多少钱。
在2021年成都车展期间，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰表示：“从单车角度来看，增程式电动车具备一定的价值吉利冲压版小苹果多少钱。但从整个国家和地球的角度来说，简直是胡说八道，是最糟糕的方案。”
紧接着，大众集团中国研发部门负责人威德曼还补充称：“即使对单车来说，增程式电动车也意义不大，我们在几年前就在研究增程式电动的可行性，现在讨论这个技术已经完全过时了吉利冲压版小苹果多少钱。”
此后，以增程式起家的理想汽车很快做出回应，并表示愿意用理想ONE和大众集团的奥迪Q7 PHEV版进行对比测试，做一场节能环保的真实较量吉利冲压版小苹果多少钱。
吉利冲压版小苹果多少钱，增程式成了香饽饽" >
虽然后面不了了之，但对于增程式，整个行业里多少是有些看不起的吉利冲压版小苹果多少钱。同样，在理想之前，国内所有车企几乎没有一家采用增程式。
但是，理想在去年凭借着13万的交付量，引得同行一阵羡慕吉利冲压版小苹果多少钱。
近日，李想的一条微博再次引发了业内对“插电式与增程式到底孰优孰劣”话题的热议吉利冲压版小苹果多少钱。
吉利冲压版小苹果多少钱，增程式成了香饽饽" >
“某企业关于增程落后的营销规划可以停止了，省点钱干正事吧吉利冲压版小苹果多少钱。”理想L7上市前一天，李想在微博中对增程式进行了营销，同时还不忘借力仰望U8，再把吉利、长安拉到同一阵营。
理想汽车的成功靠的是什么？是成功的市场营销？还是出色的产品力？亦或是另辟蹊径的增程式混动？我们暂且不提吉利冲压版小苹果多少钱。
不能否认的是，也正是因为理想汽车目前的成功，又让增程式混动技术逐渐成为了主流吉利冲压版小苹果多少钱。很多车企近两年，都在争相推出插电混动式车型。
理想吃到红利
在理想的刺激下，包括哪吒、零跑、长安、吉利等在内的多家车企已经在增程式领域布局吉利冲压版小苹果多少钱。
如岚图Free、华为站台的AITO问界M5先后发布，以及更多的车型如哪吒S、零跑C11/C01、赛力斯SF7等车型都有计划推出增程版本吉利冲压版小苹果多少钱。
尽管很多人对增程动力不看好，但这并不妨碍车企推新车的脚步，毕竟2023年车企首要任务就是活下去吉利冲压版小苹果多少钱。
当他们看到，以增程式作为动力方案的理想ONE，可以成为30万元级别月销量超过1万辆的爆款车吉利冲压版小苹果多少钱。
吉利冲压版小苹果多少钱，增程式成了香饽饽" >
看到理想已经在这一路线上吃到相当一部分的红利，他们觉得原来增程式还是可行的吉利冲压版小苹果多少钱。
毕竟，在一定时间内纯电动汽车发展仍将受限于续航里程、电池成本、补能便利性和效率等因素吉利冲压版小苹果多少钱。
而基于广阔的新能源汽车市场潜力及用户需求的多样化，增程式电动车将在未来较长时期内与纯电动车并行发展吉利冲压版小苹果多少钱。
并且，坦白讲现在的增程式方案，以及通用和宝马的技术，都是串联方案，并没有太多的进步吉利冲压版小苹果多少钱。无非是随着动力电池的提升，把电池做大了，纯电续航里程变得更长了，能够满足一周两到三次充电的市区行驶。
吉利冲压版小苹果多少钱，增程式成了香饽饽" >
一句老话，没有最好和最差，只有最适合吉利冲压版小苹果多少钱。
从消费者角度来看，他们买车更注重性价比，尤其新能源汽车，不仅关注价格还会关注续航里程，当他们面对性价比和价格具有双重诱惑的产品时，他们往往会对选择重新思考吉利冲压版小苹果多少钱。
满足需求就是最好的
再回到理想目前之所以成功上面，其本质上因为理想充分认清了价值核心，结合到产品上，面对某种特定的用户能够带给他们什么价值吉利冲压版小苹果多少钱。
来看理想的用户特征：中高收入；多个家庭成员；居住一二线城市，想买传统豪华燃油车但限牌照吉利冲压版小苹果多少钱。
吉利冲压版小苹果多少钱，增程式成了香饽饽" >
面向这些精准用户，车辆精准定义为豪华定位；30万级；大尺寸和稳重的设计吉利冲压版小苹果多少钱。
当然，纯电的蔚来ES8也可以满足这些，但它比理想one贵了约20万元吉利冲压版小苹果多少钱。为什么贵这么多？因为增程式，电池容量不需要这么大，成本大幅降低。长途虽然更费油，但没高出太多。
虽然增程式用油发电，然后电机驱动二次传导动力，在效率上一定有所下降吉利冲压版小苹果多少钱。
但理想、问界等增程式车型的热卖、让车企们不得不思考，接下来该如何更好地适应市场发展趋势吉利冲压版小苹果多少钱。
毕竟在动力电池成本居高不下和新能源汽车打响价格战的今天，如何通过降本增配来增强企业竞争力更重要吉利冲压版小苹果多少钱。
吉利冲压版小苹果多少钱，增程式成了香饽饽" >
反正对于消费者而言，不管是混动还是增程式产品，满足用车需求最重要吉利冲压版小苹果多少钱。
在去年一年，我国PHEV乘用车累计销量达142万辆，同比增长160.5%，增速大幅领先于纯电动车型的74.2%，在新能源销量占比也超过了25%吉利冲压版小苹果多少钱。
业内称这一年是中国超级混动技术的元年，从燃油车迈向电动化的进程中，迈入新的混动时代，也逐步得到了市场认可吉利冲压版小苹果多少钱。
这种种迹象表明，在纯电动时代完全到来之前，增程式混动会在汽车市场中扮演极为重要的角色吉利冲压版小苹果多少钱。
所以说，面对特斯拉的强势进攻，国内车企除了咬牙降价外，推出增程式产品抵挡一阵其实也未尝不可吉利冲压版小苹果多少钱。